通过对比测试，在华南区域的夏季，使用贝克洛系统门窗较传统门窗耗电量降低20%以上，有效降低建筑使用能耗。随着“碳达峰、碳中和”目标明确、节能减排理念的不断深入以及后续“零碳建筑”等政策和标准的陆续推出，对门窗隔热性能等节能效率的要求将进一步提高。系统门窗产品符合低碳节能的发展趋势，是建筑门窗的发展方向。

　　问：公司汽车轻量化业务项目定点情况。

　　答：公司汽车轻量化业务的发展情况与定点项目的数量和量产车型的销量息息相关。公司2013年开始进入汽车轻量化领域，已成为华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业，为包括奔驰、宝马、本田、丰田、广汽、蔚来、小鹏等25个欧美、日韩、国内整车品牌多款车型提供铝合金材料及部件。目前公司已经取得150多个定点项目，其中量产项目60多个，向30多家汽车零部件一级供应商提供铝合金材料和部件；此外，公司还有多个项目处于样件开发阶段，未来将逐步进入项目定点及量产阶段。未来随着已量产项目的放量以及新项目投入量产，公司汽车轻量化业务的销售仍可保持较快的增速。

　　问：新能源汽车行业的发展对轻量化铝型材市场的影响。

　　答：铝型材主要用于汽车的安全件、结构件。燃油车铝型材部件主要包括防撞梁、控制臂、车架、减震支架、天窗导轨、行李架等产品，上述产品全部使用铝型材代替钢材等材料，可以达到40-50Kg水平；铝型材在新能源车上的应用除上述材料之外，还包括电池托盘、电机壳等材料，全部使用铝型材，可达到约100Kg水平。

　　新能源车是当前汽车行业的发展方向，预计未来2-3年仍将保持较高的增速。电动车主要以电池作为动力，普遍较同等燃油车重10%-20%，对材料减重的需求更为迫切。

　　相对于传统燃油车，新能源车新增电池外壳、电机等部件所用铝材主要为铝挤压材。新能源汽车发展，将有助于提升挤压铝材在汽车领域的用量。

　　问：公司业务发展规划

　　答：在建筑领域，公司在保持传统建筑材的稳定销量的基础上大力发展贝克洛系统门窗，特别是加大在零售领域的拓展。贝克洛系统门窗此前主要面向工程客户，终端应用主要为房地产开发项目，未来公司将加大对零售市场的投入，逐步过渡至以消费者为核心。目前系统门窗领域行业集中度不高，贝克洛具备较强的产品优势、技术优势、品牌优势以及产业链优势。

　　在工业领域，公司将通过优化产能结构，重点发展高端工业铝材的研发与制造，主要包括汽车轻量化材料、硬质合金与“新基建”材料等。通过对设备进行一定程度的升级和改造，部分工业型材和汽车轻量化设备可以相互切换，提高产能利用率。通过提高汽车轻量化材料及部件的占比，替换一部分低毛利工业材产品，提高毛利水平;

　　广东豪美新材股份有限公司是一家专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业。公司主要产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、一般工业用铝型材和系统门窗。公司自成立以来，一直专注于铝型材及相关产业链，其打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度，其中“HAOMEI”品牌获得中国驰名商标荣誉称号。

　　调研参与机构详情如下：

参与单位名称参与单位类别参与人员姓名

中欧基金基金公司任飞

广发基金基金公司朱琪

诺安基金基金公司李迪

华泰证券证券公司李斌、龚润华

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