2017年4月，武汉长江新港物流有限公司(NASDAQ:YRIV，以下简称武汉新港物流）登陆纳斯达克市场，市值一度超过40亿美元。

　　在中概科技网络股扎堆的纳斯达克市场，武汉新港物流显得有点另类。2018年12月末，上市公司遭到做空机构狙击，市值大幅“跳水”，缩水90%以上……

　　N+财经（微信号：njcjnews）记者深入调查后发现，武汉新港物流描绘多年的物流产业园项目早已停摆，所涉及的土地等资产也被法院轮候冻结，法院文书甚至声称其已无可供执行的财产。

　　若想将物流园区的故事讲下去，必须要有充足的土地资源。然而，武汉春风村的负责人反复向记者强调，武汉新港物流对外所宣称的120万平方米土地租赁协议根本不存在。事情真相到底如何？

　　公司前身：

　　钢贸富豪王耿“弃子”

　　武汉新港物流来头不小，N+财经（微信号：njcjnews）记者注意到，其前身为武汉华中钢铁交易中心有限公司，股东为武汉知名的综合经营性质的企业集团——武汉人和集团有限公司。

　　而其控制人，则是湖北省晋商商会会长王耿，一度被媒体称为中国钢铁贸易四大富豪之一。

　　上世纪90年代初，王耿下海投身钢材物流贸易，靠做武钢的代理商捞到了第一桶金，之后触角延伸至地产、文教、冶钢、能源和高科技开发等领域，以钢贸产业为依托一手打造了资产号称50亿元、年销售额达100亿元的武汉人和集团有限公司。

　　华中钢铁交易中心现场外景

　　在武汉人和集团有限公司官方网站上，仍然可以看到有关武汉华中钢铁交易中心有限公司开业入市的信息。3月7日，N+财经（微信号：njcjnews）记者驱车前往位于武汉市新洲区的华中钢铁交易中心现场，该物流园区的物业工作人员告诉记者：“以前这里确实叫‘华中钢铁’，但项目几年前已被一香港公司收购，早换老板了。”

　　而武汉新港物流在纳斯达克上市也经历了一番周折。2009年12月，Ciglarette International在美国内华达州注册成立，这是武汉新港物流所借的壳的前身，但彼时该公司并没有什么盈利。

　　2011年3月，该公司通过反向收购交易涉足国内的房地产经营和开发，并在美国OTC证券交易市场进行交易。2015年12月，上述公司再次进行换股操作，成为富盈资本（香港）有限公司的唯一股东，而富盈资本（香港）有限公司持有武汉长江新港物流有限公司100%股权。

　　如此一来，通过巧妙的“反向收购+转板上市”，武汉新港物流在纳斯达克市场正式登陆。

　　市值缩水逾90%

　　律师：已有投资者起诉

　　头顶“物流”光环，2017年第四季度，武汉新港物流的股价飙升至25.47美元/股，总市值一度冲破40亿美元关口。

　　但好景不常在，一则做空报告的发布，几乎毁了上市公司的大半心血。

　　2018年12月6日，兴登堡研究发布报告指控武汉新港物流存在着重要信息未披露及大股东损害上市公司利益的情况，同时称公司主席和控股股东把公司当做瓜分投资者利益的工具。

　　公司股价也开始大幅“跳水”。截至2019年3月18日4时（北京时间），其股价已跌至0.65美元/股，总市值仅为1.12亿美元。

　　而在做空报告未发布之前，武汉新港物流的股价长期在12美元/股波动，总市值达到约20亿美元。照此测算，其市值已缩水超过九成。

　　股民可能都知道，A股的证券诉讼索赔需要事先处罚为依据，但美股的规定有点不同。美股投资者可在监管部门未作出结论的情况下先行向法院提起诉讼，专注美股证券索赔的郝俊波律师告诉记者：“目前已经有投资者向美国法院提起诉讼。”

　　但郝俊波表示，提起诉讼后需要更多准确证据，如果在此过程中，原有的指控“站不住脚”，也有可能被驳回或投资者方面撤诉。

　　N+财经（微信号：njcjnews）记者注意到，武汉新港物流在3月2日的年报里强调，针对做空报告“已向纽约州最高法院提起诽谤诉讼”，并认为相关机构及券商的目的是造成公司声誉损害。

　　尽管公司通过公告的形式对相关内容进行驳斥，但从二级市场的表现来看，市场或许并没有信服其辩解。

　　就在武汉新港物流市值大幅“跳水”的同时，今年年初，公司执行董事、驻美国的首席代表COLEMAN JAMES也选择了大量抛售股票，抛售价格在0.33美元/股~2.04美元/股。

　　园区占地数百亩，

　　却几乎没有企业入驻

　　2006年左右，钢材市场一片红火，武汉华中钢铁交易中心（武汉新港物流的前身）也想来“分一杯羹”。

　　华中钢铁交易中心项目2008年立项，曾欲建成华中地区规模最大的专业钢铁交易市场，定位是全国三大钢材物流基地，彼时连钢贸大王王耿也颇为看好。

　　但这一被寄予厚望的项目迟迟未能成型。

　　湖北媒体《楚天金报》及法院判决书显示，华中钢铁交易中心项目本该在2012年12月18日开业运营，但钢贸企业一直未能进场，购买了地产商铺的投资者更是未得分文，也直接引发众多业主与公司方面的诉讼。

　　怎么办？武汉新港物流想到了转型。2015年，公司决定将经营方向转向“物流”，将钢铁交易中心转变为长江港物流中心，也就是后来所说的“钢铁物流园区”。

　　三年过去了，异常冷清的园区似乎说明了转型的结果。

　　3月7日，N+财经（微信号：njcjnews）记者在武汉新港物流位于阳逻经济开发区汉施路以南的商业地产项目及土地上看到，公司所提到的房地产项目早已空置多年，大部分楼栋的大门被锈迹斑斑的铁链锁住。

　　走进园区旁的销售中心，映入眼帘的是长江新港物流中心几个大字。但记者发现，现场一个销售人员都没有，部分地板甚至出现了破裂。空旷的大厅内，只剩下规划图及宣传牌向外界展示着从前的愿景。

　　长江新港物流中心销售中心大厅

　　比占地数百亩的物流园项目几近停滞更糟糕的是，上市公司卷入了多起诉讼，还被法院列入了失信被执行人名单。

　　湖北省武汉市新洲区人民法院在2018年12月份发布的数份执行实施类执行裁定书显示：法院到村委会调查了解到，被执行人长期不在家，武汉新港物流目前已无可供执行的财产，土地房产等其他财产被法院轮候冻结，且无可供执行的财产。

　　N+财经（微信号：njcjnews）记者注意到，武汉新港物流所涉及的执行案件标的从几十万元到数亿元不等。武汉某熟悉该项目的律师告诉记者：“这家公司所涉及的债务纠纷有部分是原股东所产生，且金额比较大，情况比较复杂。”