残疾人享“一条龙服务”

面向全民的通用设计

通用设计在美国公共设施上的普及，几乎到了无微不至的程度。不仅设施的使用有盲文解说，就连温馨提示和安全须知下面，都密密麻麻地写满了盲文。这种细致，让盲人与普通人真正做到了信息共享。这也是通用设计要达到的最终目的，让所有使用设施的人能够掌握相同的讯息，做到无障碍交流。能用、好用、通用，才能让无障碍设施对得起当初的投入。

美国公共设施通用设计系统到底有多发达？一个残疾人从出门到目的地，中间会经过的所有地方，都会有指引他们的服务设施。这一点在街头有着很直观的体现：美国的大街小巷，单独行动的盲人等残疾人很多，随处都可以看到盲杖和轮椅的身影。笔者在芝加哥的同伴曾为盲人设计厨具，目的是让他们能亲手尝试做饭，享受烹饪的乐趣。在设计调研过程中，笔者曾陪同她在街头和校园采访过多名盲人，之后又在一家盲人救助中心做义工，与盲人互动，从而更深入地体会他们的生活方式。

美国街头的自助售报箱。

残疾人和行动不便者是全民的组成部分，通用设计必须覆盖到他们生活中的各个方面。打个比方，一位盲人要独自前往一家通用设计完备的商场，在那里他能够像正常人一样购物和娱乐，但他前往这家商场的路上却没有任何为盲人服务的设施，那么无论商场里的通用设计多么周到、多么贴心，对这个压根儿到不了商场的盲人都是毫无意义的。通用设计构成的系统是一条链，哪个环节缺失，都会让其他环节难有用武之地，自然难逃闲置荒废的命运。

芝加哥地铁伊利诺伊医学区站的超长坡道。 来源：谷歌街景

除了盲文之外，声音对盲人来说同样是很好的导航工具。以交通安全为例，包括中国在内的很多国家为盲人设置了声音辨识系统。在盲人过人行横道的时候，通过声音的长短和节奏变化提示他们红绿灯的交替，协助他们安全通过马路。在得克萨斯州的州府奥斯汀，笔者体验了当地交叉路口独特的语音导航系统。按下红绿灯柱子上的按钮后，能听到一个人用清晰的声音报出穿插在这个路口的是哪两条路、下一个红绿灯转换的等待时间，以及简单的导航提示。譬如，此路口左转通往何地，右转又通往何地。如此贴心的设计与详细的说明，充分展现了奥斯汀在通用设计上的细心考量。不仅是盲人，这样的语音导航同样能够让普通人获益，充分体现了通用性。

在伊利诺伊大学就读的吉姆（Jim）是一位先天盲人，笔者偶遇他3次。令人惊讶的是，3次均在不同地方，而吉姆每次都独身一人。他不带导盲犬，只拿一根盲杖。像健全的同学一样，他完全能凭一己之力自由地穿梭在车站、广场、食堂、图书馆等各大公共场所。

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美国第三大城市芝加哥坐落在密歇根湖畔，由于市内运河交错，设有多处钢铁渡桥。笔者发现，这些渡桥的金属结合部分往往锈迹斑斑，且得不到及时清理。无独有偶，在高楼林立的市中心，也随处可见皲裂的路面和磨损的路肩，许多城市设施看上去也颇有年头。初到美国的时候，眼前的这幅光景与笔者想象中的美国有不小的出入。作为一个被屡屡搬上屏幕的大都市，芝加哥的很多细节并不尽如人意，北京的城市面貌反而给人更加靓丽和恢弘的感觉。

由于通用设计渗透到了残疾人生活中的每个细节，这些人的脸上无一不露出自强与自信的光辉。盲人们并不觉得自己比正常人缺少什么，他们中不少人并不上专门的盲人学校，而是去普通大学就读（很多学校也会给盲人学生提供资金援助）。很多残疾人像普通人一样求职，他们会去做任何能够胜任的工作。这些在很大程度上得益于公共设施的通用设计。

城市公共设施没用多久就闲置荒废，各有各的原因，但合理规划和科学设计无疑是关键的一环。其中，“以人为本”又应该是规划和设计考量的重中之重。本文作者刚从美国伊利诺伊大学芝加哥分校读完了工业设计专业硕士学位，他结合自己的专业背景及在芝加哥生活3年的经历，从设计的角度探讨一下公共设施如何保持“青春”，供有关人士和广大读者参考。　　　　　　　　　　 ——编者

但随着在美国生活的时间久了，笔者注意到了美国一些城市设施的合理之处——往往采用“通用设计”。

通用设计又名全民设计、全方位设计，是指对于产品的设计和环境的考虑，尽最大可能面向所有使用者，这是城市管理软件中重要的一环。美国正是一个通用设计极其发达的国家，通用设计理念几乎渗透到了生活中的每一处角落。它们相互关联，构建成了一套完整紧凑的系统，不仅给大众，也给残疾人与行动不便者的独立生活带来便利。

美国的公交车在车门处配备了轮椅踏板，供坐轮椅的乘客使用。