无线充电技术 能否让电动汽车行业崛起 无线充电,电动汽车,科技,
来源:互联网    作者:佚名    发布时间:2014-10-21 09:07
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  特斯拉一直以来都是纯电动车行业高大上的代名词,在谷歌的汽车搜索榜中,特斯拉去年超越一众传统汽车品牌,跃居搜索榜的榜首位置。这辆全智能的电动车,把时尚与科技完美的结合在一起,赢得了无数的赞誉。就是这样一部在全智能的电动车领跑的佼佼者,在进入中国市场也要面临一个大难题,怎么充电?



  无线充电对手机、电脑、相机等电子产品而言,只是个锦上添花的新功能,但对电动车产业,却有可能是启动整个市场的关键。




  无线充电的原理并不复杂,就是中学物理学到的电磁感应。但这么多年一直没有流行开来,在于业内没有统一的标准。2008年末业界同盟共同努力推动建立了无线充电联盟,之后推出了国际无线充电的Qi标准,大大加速了其商业化进程。



  试想一下,你开电动汽车去一家附近的咖啡馆,点了一杯香醇的拿铁,把电量不足的手机放在桌面上。慵懒地饮完咖啡,手机电量已满格,出门发动汽车后,发现显示屏显示电池也充满了。如果无线充电技术普及,上述场景很快就能司空见惯。

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  电动汽车无线充电的优势在于没有外露的连接器,彻底避免漏电、跑电等安全隐患。采用无线充电,可以将电源和变压器隐蔽在地下,让汽车在停车处或街边特殊的充电点充电。
  目前,阻碍无线感应式充电技术大规模运用的瓶颈主要是对于辐射的担忧,因为无线充电会产生强大的磁场。当人或动物位于电动车和充电装置之间时,有可能带来电磁伤害。不知道接受过毒奶粉、地沟油、农药蔬菜、雾霾洗礼过的国人,这次又要面对怎样的挑战。

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  witricity公司研发了能够隔空充电的电动汽车充电器。那是个放置在车库地上的半米宽的板子—从上面开过去,汽车就开始充电了。而另一家新创公司富尔顿科技公司发明的技术,可以穿透几厘米厚的大理石或车库地板给电动车无线充电,这样在铺设时更加隐蔽美观。

  纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,虽然技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。但蓄电池单位重量储存的能量太少,续航能力是个大问题。
  众多电动车厂商都在积极探索这项技术商用的可能。比亚迪早在2005年12月就申请了非接触感应式充电器专利。他们今年七月卖给犹他大学一辆40英尺的纯电动巴士,这款巴士装配着最新的WAVE无线充电垫。司机将巴士停在充电垫上,经历数分钟的等待就能充满电。

  前段时间有消息称,中兴通讯联手东风汽车联手打造的全球首例无线充电公交示范线在湖北襄阳启动。此次投入运行的公交车无线充电装置总功率为60千瓦,每分钟可充6度电。目前该市已开通5条纯电动公交,单程距离为17公里,有线充电桩充电每次需五六个小时。无线充电装置投入运行后,理论上充4分钟就可跑完单程。


  无线充电看起来是个不错的解决方案,现在已经有一些设备开始在使用:电动牙刷,遥控器,还有一些智能手机。各种型号的电源、充电器,乱成一团的电线,这些都是过去的噩梦了,现在,你只需把电子设备放到一块充电垫上。

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