2012年2月

　　3分钟

　　瘦西湖隧道新创造

　　2012年12月28日

　　“瘦西湖号”

　　瘦西湖隧道杨柳青路出入口，市民驾车从隧道中通行。

　　瘦西湖隧道

　　全线限速60公里/小时，扬子江北路隧道出入口弯道限速40公里/小时

　　下穿瘦西湖路

编者按

　　全断面老黏土地层所创造的掘进速度

　　可与110、119或隧道管理中心进行紧急通话

　　湖东主线万福西路出入口

　　下井作业

　　世界唯一

　　2011年8月21日

　　1024套LED灯

　　瘦西湖隧道内部设置了分流车道，扬子江路、杨柳青路均可直接进入隧道。

　　万众瞩目的瘦西湖隧道昨天正式通车！隧道是什么走向，出入口如何设置，内部结构怎样，出行隧道又有哪些注意点，本报今推“瘦西湖隧道完全图解”，全方位多角度以最直观的方式为您解读瘦西湖隧道。

　　逃生通道12组

　　瘦西湖隧道

　　瘦西湖隧道

　　2013年12月10日

　　正式动工

　　货车、摩托车等8种车辆及非机动车、行人禁行

　　14.93米

　　全部贯通

　　明挖段开挖

　　隧道开放

　　上下层隧道互通

　　初定每天6:00-23:00

　　通行车辆：20座及以下客车

　　湖西主线杨柳青路出入口

　　设置97个摄像头

　　瘦西湖隧道万福西路出入口，大屏打出祝贺条幅。

　　世界第一

　　时速限制

　　正式通车

　　世界最大

　　紧急电话 56部

　　瘦西湖隧道

　　盾构段

　　全程监控，一旦出现违章，违章信息实时传送交警信息平台

隧道管理控制中心

（责任编辑：HN666）

　　瘦西湖隧道工程是世界上直径最大的单管双层盾构隧道之一，盾构直径14.93米，衬砌管片厚60厘米，中间隔层为40厘米厚高强混凝土结构

　　湖西匝道扬子江北路出入口

　　通过非开挖方式穿过5A级景区的隧道

　　瘦西湖隧道建设创造了我国在全断面黏土地质条件下盾构掘进的“新速度”，用当前世界上直径最大的15米级盾构机在“遇水则软，无水则硬”的全断面硬塑黏土施工，在国内乃至世界上都是首次。

　　盾构机刀盘吊耳自行设计摆脱厂商垄断

　　隧道采用高效节能的LED节能灯，不仅节能，而且光照均匀。灯具间隔为9米左右，上下两层隧道共安装了1024套

　　隧道共有3个出入口

　　风塔

　　自行设计

　　从扬州城区的东北部到蜀冈风景区，开车从隧道通过只需3分钟

　　大型盾构机

　　2014年9月19日

　　单管双层隧道