如果说戴森的吹风机、卷发棒让女性消费者剁手，那么传了许久的戴森造车终于落地了。10月23日，戴森宣布将在新加坡建设首家电动汽车工厂。新工厂将于今年年底开工建设，2020年前完工，2021年投产。

    在这之前，戴森还宣布投资1.16亿英镑在英国南部建设电动汽车专用测试设施，包括机动性测试区、越野赛道、高速赛道、模拟真实环境等测试区。据介绍，戴森汽车部门人数目前已达400人，接下来还会增加300个汽车业务工作岗位。

    “我们预计在2021年推出我们的电动汽车。对于我们所提供的所有产品，我们都有非常雄心勃勃的目标，对于电动汽车我们同样有非常远大的目标。”杰克如是说。

    鲜为人知的是，早在1993年，戴森创始人詹姆斯·戴森和其研发团队就研发了一套柴油废弃处理系统，可惜的是那时候环境保护问题还没有被足够重视，并没有车企愿意为这项技术买单。之后虽然搁浅多年，但戴森在汽车方面的动作并没因此搁置，其一直致力于开发新的电池技术，在数码马达、电池系统、流体动力学上积累颇丰。

    在技术产业化的道路上，仅有情怀显然是不够的。 

    “在生产电动车上会有很多挑战，我们希望充分利用戴森在制造领域博大精深的经验来实现我们的目标。每天我们生产7.5万件产品。在我们历史上从第一款戴森吸尘器诞生之初，我们就非常擅长利用空气动力学和操控空气动力学，我们的工程师将技术和他们的丰富经验相结合，来施展强大的创造力。”杰克对戴森产电动企业充满信心，“我们鼓励工程师去大胆实验、创新、解决问题，提出自己聪明绝顶的解决方案。所以我们每一款产品都是革命性和颠覆性的。”