●  编后语：

【卡车之家 原创】对于快递企业运输直营全面转型的2015年来说，公司长途运输车辆基本被进口卡车独揽。韵达速递对重汽提了个要求——韵达快递要买的不是卡车而是使用价值，如果想要韵达买你的国产车，重汽就要像进口车一样，能核算每公里成本，解决国产车最让人头疼的保养维修问题。这是对国产品牌来说很难保证的需求，半年后，重汽实现了。韵达买了重汽卡车后，重汽还可以提供份“维修保养保险”，为每辆车每公里运营里程所需要的维修保养费用，定了个合理固定的天花板价。

T7H每公里约五分五 重汽T系保养费一览

在很多人的印象中，快递物流货量增长大、快递公司“不差钱”，而实际上快递行业快速成长过程也面临着非常激烈的价格竞争及服务升级。快递车作为最重要的快递运输装备，迫于时效压力长途运输不得不买进口车，而面临成本压力企业不得不精打细算，十分渴望能批量采购有高品质的国产车。

基于严苛的时效，大容积、高效运行、高可靠是快递车最基本的要求。本次交付的重汽T7H分别有MC11.44-40 440马力曼技术发动机+HW19712L变速器+2.85速比+295/80R22.5倍耐力轮胎、MC11.44-40 440马力曼技术发动机+HW20716AL手自一体AMT变速器+2.85速比+295/80R22.5倍耐力轮胎、MC13.48-40 480马力曼技术发动机+HW25712X变速器+2.85速比+295/80R22.5倍耐力轮胎、MC13.54-40 540马力曼技术发动机+HW25712X变速器+3.36速比+295/80R22.5倍耐力轮胎四款高效物流大马力小速比的动力配置。四款车均选装了560L+400L双油箱、四气囊悬挂保证了长途甩挂实现，1.12米低鞍座设计保证匹配可大容积货厢挂车。

为贯彻落实2016年全国邮政管理工作会议提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念和“提高甩挂运输比重”工作要求的重要举措，进一步提升全网络快件整体时效，为广大客户提供更安全、快捷、便利与周到的快递服务，韵达速递对快递车提出了高效、可靠、绿色、人性化的选车诉求。

在可靠性方面，重汽MC11、MC13设计B10寿命为150万公里，曼技术发动机换油里程升级为8万公里、重汽MC07曼技术发动机换油里程升级为3万公里，曼技术车桥采用SKF轮毂轴承免维护单元，桥壳内标配润滑油过滤器，保养周期可高达10万公里。除了产品本身长保养换油周期、低故障率外，重汽在行业内首次提出的120万公里全生命周期服务模式为韵达提供了最全面高效的服务网络支撑，能保证高效排除用车故障。重汽还为韵达提供两辆备用卡车，即便车辆故障，也能尽量保证韵达卡车的出勤率。

重汽T5G载货车则采用了MC07.28-40曼技术发动机+HW13710C变速器+3.909速比+275/70R22.5轮胎。这款9米6匹配泰安五岳大方量上装，能在大装载容积的前提下保证车辆的行驶平顺性及安全性。

T7H全车采用前盘后鼓制动器、标配WABCO的ABS+ASR+EBL系统级制动阀件，保证高速行驶制动安全可靠。另外重汽T7H高顶驾驶室、C7H及T5G采用德国MAN TG系列原型驾驶室，采用气囊减震及气囊座椅。牵引车均为平地板驾驶室，空间大、卧铺宽，驾驶员能在驾驶室直立行走驾驶生活更方便，AMT手自一体变速箱解放司机左脚，操作更简单能有效降低疲劳驾驶，也提升了行车安全性。