独立悬架：半主动空气悬挂系统提供了改进的操作安全和轮胎噪声/振动与传统的钢弹簧系统的比较。司机也可以在不好的道路上手动增加车辆的高度。当汽车行驶大约80公里/小时或速度超过120公里/小时时，该系统将自动调整高度到正常水平。

电动后视镜：后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来。这种功能在城市路边停车时特别有用，后视镜折叠后能节省很大的空间，提高了车子的通过性。在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间。

主动保持辅助系统：车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它是在车道偏离预警系统(LDWS)的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。

盲点监测：主动式盲点辅助系统能更好的引导驾驶员行驶中做出正确反应。如果驾驶员未作出响应，主动式盲点辅助系统还将通过采取制动尝试改变车辆路线，将其驶离危险区域。

多功能方向盘：多功能方向盘是指在方向盘或者下方设置一些功能键，包括音响控制、车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，从而不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。

停车辅助系统：泊车辅助系统可以接管驾驶员的转向操作，必要时，还能依靠多次前进或后退完成泊车。泊车辅助系统的12个超声波传感器能够检测车辆周围的障碍物，还可安装倒车摄像头。

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