2017款的宝骏730在外观进行了微整形，更为精致化的灯具造型，更为宽大的进气格栅，整个前脸时尚感比之旧款有了一定的提升，车侧依旧维持简约朴实的造型。

好看的设计都是用钱堆砌出来的，在10万级别以下你很难找到单凭外观就能令你掏钱的车型，更何况是家用务实为主的MPV，比亚迪宋MAX是个例外，前奥迪设计师设计的龙脸造型为宋MAX注入了灵魂，科幻的悬浮式车顶在宋MAX身上也毫无违和感。

730之所以能热销是不无道理的，在配置上就可见一斑，不到10万不到的价格胎压监测，定速巡航，自动驻车等安全配置一样不少，还细心的配备了车顶行李架，电动天窗，相比之下凌轩未免相形见绌，而宋MAX配置上更趋向于智能化，更大尺寸的屏幕，自动空调，远程启动，车联网，总结配置对比，730和宋MAX呈现两极分化的格局，凌轩想要取悦消费者还得在配置方面多费心思。

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内饰篇

凌轩内饰设计呈现出轿车的姿态，中控台以大面积皮革材质进行包裹，黑棕相间的双色的搭配，哑光材质点缀的空调出风口，无论从观感上还是触感上都很不错。

以上就是教授今天为我们分析的三款自主MPV车型，更大的实用性空间应付夫妻+二孩+父母这个幸福的出行组合时显得更为从容，就教授而言如果对性价比有极致追求推荐宝骏730，更向往精品化，网联化生活的消费者推荐宋MAX。返回搜狐，查看更多

综合账面信息宋MAX的动力数据更为出色，百公里加速9.96秒的成绩也印证了这一点，而凌轩和730动力表现中规中矩，值得注意的是不同于凌轩和730偏向于柔软的悬挂设定，宋MAX反而有种SUV硬桥硬马的感觉，行驶舒适性因此大打折扣。

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凌轩的前脸设计语言与730有点类似，类似的多幅条镀铬饰条横亘在进气格栅前，同样的开眼角设计，同样一笔带过的车侧线条，但是上下车身比例的分割要比730更加协调。

采用了特斯拉车型一屏走天下的前卫内饰风格，虽然整体布局简约得宜，细节做工也十分用心，但是缺少了特斯拉出色的科技性做支撑，整体给的一种空洞的感觉，而且开车时也会增加误操作的几率。

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后排乘坐的舒适性是衡量MPV是否称职的重要指标，730和凌轩采用了常规的2+2+3的座椅布局，而宋MAX采用了2+3+2的座椅布局，实际三者的表现会是如何呢？

得益于2+2+3的座椅布局，凌轩和730二排都能拥有两个独立且填充柔软的座椅，进出第三排只需借道中央通道，不必费力扳倒二排座椅，而宋MAX由于二排的三座布局，没有了尊崇的独立座椅体验，幸好三者中最长的二排腿部空间作为弥补，受限于两侧较大的隆起，填充单薄的座椅，第三排的乘坐体验还不如三座的凌轩和730来得舒服。

外观篇

原标题：家用神器，这几款7座车落地不到10万，全家人用都够了

动力篇

家用神器，这几款7座车落地不到10万，全家人用都够了

2018-07-07 14:06 来源:车买买网 MPV /宝骏730

新款730内饰进行了深化改革，将部分按键功能集成在中控8英寸屏幕上，下方装配了颇具逼格的石英表，颜色深沉的木纹饰板更显成熟稳重。

空间篇

继SUV这一细分市场爆发后，MPV将会成为国内汽车界的下一个风口，更为实用的第三排座椅正正迎合了国家开放二胎的政策，宝骏730抓住了国内MPV市场萌芽阶段，以消费者喜闻乐见的性价比优势迅速占领市场，笼络了一批忠实的“粉丝”，而后越来越多的车企加入MPV研发阵营，壮大MPV市场体系的同时相互之间的竞争也在所难免。

配置篇